Le Point
L’entreprise d’Elon Musk a adressé une lettre non signée au représentant américain au commerce, Jamieson Greer, pour l’alerter des conséquences que peut avoir la guerre commerciale de Trump.
Par Barbara Azais
Elon Musk, PDG de Tesla et conseiller du président des États-Unis, regarde Donald Trump s’exprimer devant des véhicules Tesla à la Maison-Blanche à Washington, D.C., le 11 mars 2025. © CNP/NEWSCOM/SIPA
Les États-Unis en plein paradoxe. Alors que Donald Trump mène une guerre commerciale avec le Canada, le Mexique, la Chine et l’Europe, estimant que « les tarifs douaniers sont un moyen de pression puissant et éprouvé pour protéger l’intérêt national », l’industrie automobile américaine s’inquiète des conséquences sur son marché. À commencer par Tesla, dont le PDG Elon Musk est un proche et un allié de Donald Trump.
En effet, le président républicain a récemment annoncé qu’il envisageait d’augmenter les frais de douane d’environ 25 % sur les importations automobiles. Ce que les constructeurs américains voient comme une menace potentielle. Tesla, parmi d’autres, a adressé une lettre à l’administration Trump pour l’avertir des risques que peuvent encourir les fabricants américains.
Un retour de bâton redouté
Le gouvernement devrait « veiller à ce que les fabricants américains ne soient pas indûment accablés par des mesures commerciales qui pourraient entraîner l’imposition de droits de douane prohibitifs sur des composants nécessaires, ou d’autres restrictions à l’importation d’articles essentiels pour soutenir les emplois manufacturiers américains », a déclaré l’entreprise d’Elon Musk dans ce courrier non signé envoyé au représentant américain au commerce, Jamieson Greer, le 11 mars.
En outre, Tesla veut s’assurer que les initiatives prises par le président républicain « ne nuisent pas par inadvertance aux entreprises américaines ». « Les exportateurs américains sont intrinsèquement exposés à des impacts disproportionnés lorsque d’autres pays réagissent aux actions commerciales des États-Unis », a déclaré Tesla.
« Par exemple, les actions commerciales passées des États-Unis ont entraîné des réactions immédiates de la part des pays ciblés, y compris une augmentation des droits de douane sur les véhicules électriques importés dans ces pays. » Tesla fabrique les voitures qu’elle vend aux États-Unis dans ses usines en Californie, au Texas, dans le Nevada et à New York.